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Mehr Leistung durch innovative Ventilsitzbearbeitung

Die exakte Anpassung der Ventilsitzkonturen sorgt für eine bessere Strömung und höhere Effizienz. Durch modernste Technik und jahrzehntelange Erfahrung liefern wir Ergebnisse, die sowohl auf der Rennstrecke als auch im Hochleistungsalltag überzeugen.

Mit der Neuanschaffung der Serdi S-Tronik M bieten wir modernste Ventilsitzbearbeitung in absoluter Perfektion. Diese innovative Maschine ermöglicht es uns, Ventilsitzkonturen in jeder gewünschten Geometrie und im 1/100-Toleranzbereich zu realisieren – ein entscheidender Vorteil für maximale Motorleistung.

Unsere Leistungen im Überblick:
  • Frei gestaltbare Geometrien: Ventilsitze können individuell angepasst werden, um Strömungsverluste zu minimieren und die Motorleistung zu steigern.
  • Minimale Bearbeitungskräfte: Dank Wendeschneidplatten wird ein äußerst geringer Schnittdruck erreicht, was die Präzision deutlich erhöht.
  • Digitale Vermessung: Ein digitaler Messtaster misst die Sitzringposition vorab präzise und garantiert, dass alle Ventilsitzringe auf identischer Höhe bearbeitet werden.
  • Optimierte Übergänge: Durch exakte Programmierung gestalten wir den Übergang vom Kanal in den Sitzring sowie vom Sitzring in den Brennraum aerodynamisch optimal. Kanten werden eliminiert, der Luftdurchsatz erhöht, und die klassische Brennraumbearbeitung wird häufig überflüssig.
Technologie, die den Unterschied macht:
  • CAD/CAM optimiert: Perfekte Anpassung für maximale Strömungseffizienz.
  • Siemens-Steuerung: Präzise Programmierung der Ventilsitzkonturen.
  • Venturi-Ventilsitze: Für optimierten Luftdurchsatz und gesteigerte Leistung. Ein Hinterschnitt ist mit herkömmlichen Maschinen nicht möglich. 
  • Private Label Programme: Exklusiv für gewerbliche Kunden verfügbar.
Warum kein „Einschleifen von Ventilen“?

Wir lehnen das herkömmliche „Einschleifen von Ventilen“ ab, da es folgende Nachteile mit sich bringt:

  • Zerstörung der Sitzgeometrie: Die präzise bearbeitete Kontur wird durch Schleifen beschädigt.
  • Erhöhter Verschleiß: Schleifpartikel können im Material verbleiben und potenziell zu Schäden führen.
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